中國兩家規模較小的電動汽車 (EV) 電池生產商已宣布計劃在東南亞建廠，因為在中國大陸對電動汽車需求低迷的情況下，它們將與國內規模較大的競爭對手一起開拓其他市場。

中國第五大、全球第九大電動汽車電池制造商伊芙能源在周五晚間向深圳證券交易所提交的一份文件中表示，將在馬來西亞吉打州居林投資 4.223 億美元建設一家工廠，該工廠將專註於圓柱形電池的開發和制造。

這家總部位於中國南部廣東省惠州市的公司表示，這項投資是其全球化戰略的一部分，最終將使所有股東受益。它補充說，這些電池將供應給馬來西亞和其他東南亞國家的電動滑板車和電動汽車制造商。

“小型電動汽車 [組件] 制造商在其技術和產品受到國外汽車組裝商和司機的好評後，也在加快海外擴張的步伐，”專業汽車電池供應商蘇州 Hazardtex 的高級管理人員戴維斯·張 (Davis Zhang) 說。 “現在是發展國際業務的好時機，因為國內市場競爭激烈。”

中國擁有全球 76% 的電動汽車電池產能，包括 Eve 在內的六家中國最大的電池生產商在 2022 年的市場份額方面躋身全球前 10 名。

在同意購買土地以在匈牙利的德布勒森市建造一座生產圓柱形電池的工廠後僅兩天，Eve 就公布了在馬來西亞建廠的計劃。這家電池制造商已與馬來西亞開發商 Pemaju Kelang Lama 簽署協議，購買居林 66.6 英畝的地塊。

與此同時，曼谷郵報周六援引 Anwha 的業務發展顧問的話說，Anhwa (Shanghai) Automotive Engineering——國有發電和電氣設備制造商上海電氣集團的 EV 電池子公司——將在泰國春武裏設立一家工廠, 張傑。這將是安華在大陸以外的第一條生產線，初期投資將達750萬美元。

該電池廠將建在上汽正大附近，後者是中國最大的乘用車制造商上汽集團與泰國企業集團正大集團的合資企業。

中國較大的電動汽車電池公司最近也出現在新聞中。今年 2 月，福特汽車宣布計劃與總部位於中國東部福建省的全球最大電動汽車電池制造商寧德時代合作，在美國密歇根州投資 35 億美元建廠。福特將完全擁有該工廠，並根據許可生產寧德時代的低成本磷酸鐵鋰電池。

4 月初，中國第四大、全球第八大電動汽車電池生產商國軒高科在密歇根州參議院撥款委員會以 10 票贊成、9 票反對的投票結果獲準在密歇根州建設一座價值 1.75 億美元的工廠。這家總部位於中國東部安徽省省會合肥的公司表示，它還在與國際汽車品牌就供應合同進行初步談判，以幫助其加速在北美和歐洲等海外市場的擴張。

中國是全球最大的電動汽車市場，銷量約占全球總量的 60%。但市場正顯示出放緩跡象，消費者自去年底以來因擔心工作前景和收入而不再購買大件商品。

中國乘聯會數據顯示，4 月份，純電動和插電式混合動力汽車銷量環比下降 3.6%，至 52.7 萬輛。這是自 12 月以來中國電動汽車交付量第二次出現月度下降。