一級方程式有希望提交競標以加入賽車運動精英行列的截止日期越來越近，並且隨著許多團體表示有興趣，人們希望他們的亞洲聯系可以幫助他們脫穎而出。

LKY SUNZ 將自己定位為一支不僅代表亞洲而且立足於亞洲的團隊，聯合創始人兼首席商務官 Andrew Pyrah 認為這可能會產生重大影響。

LKY SUNZ 在宣布他們與 Mario Andretti 和凱迪拉克、Panthera Team Asia 以及其他希望在 2026 年加入電網的公司一起到來時表示，他們最終打算“在歐洲以外的地區全面運營”。

對於在亞洲建廠的計劃，Pyrah 說“如果你要做這樣的事情，你必須全力以赴”。

“你可以在汽車上貼上馬來西亞國旗或印度國旗，然後說你是印度隊或馬來西亞隊，而不是真的全力以赴，”Pyrah 說，他指的是 Lotus 和 Force 之前的嘗試印度把自己定位為亞洲的代表。

這位英國人表示，他不明白為什麽一支球隊還沒有完全投入到該地區，因為“亞洲和東南亞的機會是瘋狂的”。

“有能力徹底振興一個可以為這項運動帶來如此多能量的大陸，而且更重要的是，無論該團隊位於何處，它都為當地人提供了參與團隊和建設團隊的機會直到他們能夠組建一支讓非洲大陸其他國家都能高興地為之歡呼的球隊，”他說。

亞洲在很大程度上是一級方程式尚未開發的市場，這並不新鮮。盡管中國舉辦了上海大獎賽，但這項運動仍然落後於足球和籃球等運動。

同樣，越南和泰國被認為是潛在的溫床，Pyrah 和他的聯合創始人認為，他們與所有其他團隊的不同之處在於他們希望將這些國家作為自己的家。

“我們不想僅僅因為我們認為我們可以將其貨幣化而進入一個市場，我們想進入是因為我們想為這項運動帶來一種新的多元化文化，”他說。

Pyrah 是一位在體育發起人 Barry Hearn 腳下學習的人，他對打破現狀和“被娛樂”的興趣與加入精英階層一樣。

“我想被不同類型的人娛樂，我不想每周都看到同樣的東西，”他說。

人們很容易將 LKY SUNZ 和 Panthera（同樣致力於成為亞洲團隊）視為令人興奮但缺乏實質內容。

然而，Pyrah 的團隊吸引了來自美國和整個亞洲的大量投資，他表示，這項運動的管理機構國際汽聯的反饋讓他們“確信我們在做正確的事”。

“就一級方程式本身而言，這些利益相關者足夠聰明，知道 LKY SUNZ 的出價能做什麽。他們可能不會公開說出來，但他們內心一定在想，如果我們立足於此 [亞洲] 而他們立足於那裏 [歐洲]，我們都可以從中受益。

“悄悄地說，如果他們對我們的出價不滿意，我會感到驚訝。”