中国两家规模较小的电动汽车 (EV) 电池生产商已宣布计划在东南亚建厂，因为在中国大陆对电动汽车需求低迷的情况下，它们将与国内规模较大的竞争对手一起开拓其他市场。

中国第五大、全球第九大电动汽车电池制造商伊芙能源在周五晚间向深圳证券交易所提交的一份文件中表示，将在马来西亚吉打州居林投资 4.223 亿美元建设一家工厂，该工厂将专注于圆柱形电池的开发和制造。

这家总部位于中国南部广东省惠州市的公司表示，这项投资是其全球化战略的一部分，最终将使所有股东受益。它补充说，这些电池将供应给马来西亚和其他东南亚国家的电动滑板车和电动汽车制造商。

“小型电动汽车 [组件] 制造商在其技术和产品受到国外汽车组装商和司机的好评后，也在加快海外扩张的步伐，”专业汽车电池供应商苏州 Hazardtex 的高级管理人员戴维斯·张 (Davis Zhang) 说。 “现在是发展国际业务的好时机，因为国内市场竞争激烈。”

中国拥有全球 76% 的电动汽车电池产能，包括 Eve 在内的六家中国最大的电池生产商在 2022 年的市场份额方面跻身全球前 10 名。

在同意购买土地以在匈牙利的德布勒森市建造一座生产圆柱形电池的工厂后仅两天，Eve 就公布了在马来西亚建厂的计划。这家电池制造商已与马来西亚开发商 Pemaju Kelang Lama 签署协议，购买居林 66.6 英亩的地块。

与此同时，曼谷邮报周六援引 Anwha 的业务发展顾问的话说，Anhwa (Shanghai) Automotive Engineering——国有发电和电气设备制造商上海电气集团的 EV 电池子公司——将在泰国春武里设立一家工厂, 张杰。这将是安华在大陆以外的第一条生产线，初期投资将达750万美元。

该电池厂将建在上汽正大附近，后者是中国最大的乘用车制造商上汽集团与泰国企业集团正大集团的合资企业。

中国较大的电动汽车电池公司最近也出现在新闻中。今年 2 月，福特汽车宣布计划与总部位于中国东部福建省的全球最大电动汽车电池制造商宁德时代合作，在美国密歇根州投资 35 亿美元建厂。福特将完全拥有该工厂，并根据许可生产宁德时代的低成本磷酸铁锂电池。

4 月初，中国第四大、全球第八大电动汽车电池生产商国轩高科在密歇根州参议院拨款委员会以 10 票赞成、9 票反对的投票结果获准在密歇根州建设一座价值 1.75 亿美元的工厂。这家总部位于中国东部安徽省省会合肥的公司表示，它还在与国际汽车品牌就供应合同进行初步谈判，以帮助其加速在北美和欧洲等海外市场的扩张。

中国是全球最大的电动汽车市场，销量约占全球总量的 60%。但市场正显示出放缓迹象，消费者自去年底以来因担心工作前景和收入而不再购买大件商品。

中国乘联会数据显示，4 月份，纯电动和插电式溷合动力汽车销量环比下降 3.6%，至 52.7 万辆。这是自 12 月以来中国电动汽车交付量第二次出现月度下降。